Guten Abend,

Sicherlich gibt es neben der Schönen Seite von Alfa auch einige nicht so erfreuliche Dinge. Vielleicht Erfahrungen mit der Marke, dem Service oder dem Personal ?!
Vielleicht aber auch was die Technik der Fahrzeuge anbelangt...

Hier habt ihr die Möglichkeit euch den Kummer von der Seele zu schreiben,und die evtl. andere vorhandene Seite von Alfa aufzudecken.

Mit Besten Grüßen Admin.

Na dann werde ich gleich einmal beginnen.

Am meisten stört mich bei Alfa die immens hohen Reperaturkosten, sowie der teure Unterhalt.
Meine Versicherung ist nun bei 55% und dennoch zahle ich allein Versicherung von über 800 Euro für einen 126PS 155er. Da ist jeder andere billiger, vorallem der Durchschnitt in dieser PS-Klasse.

Weiterhin natürlich die teuren Reperaturkosten. Wenn Preise fern ab der 1000 Euro für einen "einfachen" Zahnriemenwechsel fällig werden, wo andere Autohersteller gerade mal 500 Euro oder weniger verlangen, ist dies sehr happig.

Echte Fans treibt das sicherlich nicht von der Marke weg, traurig ist es aber trotzdem.
Ach so die fehlende Versorgung bei Ersatzteilen, gerade bei älteren Modellen, ist auch so ne schlimme Nummer.

Wollte für meinen 75er einen Thermostat bestellen und dann sagte man mir, dass es diesen nicht mehr im Sortiment gäbe. Zur Anmerkung der Wagen war "gerade mal" 17 Jahre alt !

Na ja in diesem Sinne,
Admin.

das problem von deinen "17 jährigen alfa 75" liegt daran das der wagen .. wie soll ich das jetzt erklären? XD
"Der Alfa 75 gehört nicht zum Fiat Konzern" als der wagen rauskam war alfa noch nicht bei fiat, ich glaub die probleme lagen daran!

Wartungs und Reparaturkosten kenne ich als gelernter Kfz-Mechaniker nicht. Durch meinen jetzigen Job in der Werkstattbetreuung hab ich auch die entsprechenden Connections mir Spezialwerkzeuge und ggf. auch Know-How zu holen. Die Ersatzteilpreise machen mir da mehr Sorgen. Bedauerlicherweise sind auch sehr viele Teile nicht im Zubehörhandel verfügbar und wenn doch meistens nicht in der besten Qualität. Ich hab da erst kürzlich Lehrgeld mit den hinteren Achslenkern und den Koppelstangen vorne bezahlt.
I love my silver-colored Sword

Hallo,

Was genau war da denn das Problem ?

Gruß Admin.

Hallo Admin!
Bei den Achlenkern waren die Bohrungen in den Silentlagern zu eng, so dass ich sie aufbohren musste (nach Murphies Gesetz kommen solche Probleme immer Samstag nachmittags, dass auch kein Umtausch möglich ist) und die Koppelstangen waren nach 8.000 km schon wieder platt. Jetzt hab ich an beiden Achsen Teile mit PU-Buchsen aus dem Rennsport verbaut. Dadurch ist auch das Fahrverhalten um ein großes Maß besser und das Handling bei schnellen Kurven wie im Kart.