Na da lag ich doch gar nicht so schlecht.
War bestimmt auch der ausschlaggebende Punkt deines Nicknames ?!

Jupp

sorry ist mein fehler ich dachte der wurder 71 gebaut

Hey,

habe mir deine Bilder in der Galerie angesehen ... RESPEKT !!!

net schlecht hast ja damals mehr als genug Arbeit in den ti gesteckt ...

weiter so

Gruß

Kai

Hallo Kai,
war viel Arbeit und nicht nur die Karosserie wurde gemacht sondern auch in die Technik sind damals unheimlich viele Neuteile mit eingeflossen. Hatte halt damals das Glück das ein ehemaliger Alfahändler im Nachbarort war der auch noch genug "Schrott" eingelagert hatte.
Der fährnis halber sei noch erwähnen das ich das Fahrzeug nicht allein aufgebaut habe, sondern gemeinsam mit einem guten Freund aufgebaut habe. Der hatte zu dem Zeitpunkt noch so um die 10 Sud besessen besser gesagt genügend Know-how mitgebracht hat.

Grüße

Was schätzt Du, sind an Kosten reingeflossen ?

Hab es damals so grob überschlagen (mal sollte gar nicht denken was da auch allein schon so an Kleinteilen so zusammen kommt) und soweit ich mich noch erinnere war es so um 6000-7000 DM. Wurde dann aber auch mit einem Wert von 10300 vom Gutachter beim Unfall geschätzt....

Was denkst Du ist der heutige Wert des Fahrzeugs ?

Hallo Lukas,
ich glaub wir schwäzen da an einander vorbei da Kai mich nach dem Bilder von meinem alten Sud Ti (der schwarze) gefragt hat habe ich darauf geanwortet und da jetzt wo nach den Kosten nachgehagt haßt meinte ich mit meinen Angaben den Ti. Wie bereits mehrfach erwähnt ist dieses Fahrzeug aber nicht mehr in meinem Besitzt also kein Ahnung wie es heute aussieht bzw. ob es noch existiert und was es Wert ist.

Zu meinem Sprint was ich da über die Jahre mal immer wieder so reingestegt habe kann ich dir gar nicht so auf die schnelle sagen Interessiert mich eigentlich auch nicht da ich es eh nicht verkaufen will. Was der Wert ist keine Ahnung vielleicht um die 2000.

Grüße

Sammler und Liebhaber zahlen da aber auch gut und gerne 5000 oder ist das zu unrealistisch

Es gibt eigentlich keinen Richtigen Markt für solche Fahrzeuge die guten Fahrzeugen sind meist bei Leuten die sich nur ungern davon trennen und wenn ein guter mal verkauft wird muss man halt auch gerade jemand da da sein der bereit ist einen angemessen Preis dafür zu zahlen. Und das ist halt in unseren heutigen Zeit wo Geiz Geil ist nicht so einfach. Außerdem habe ich den vielleicht etwas niedrigen Preis mit Absicht gewählt da das Fahrzeugt nicht mehr den ersten Lack hat und hin da doch mal ein kleines Rostproblem und außerdem auch schon mal einen Überschlag hatte.

Aber du hast schon Recht das man für einen wirklich guten im ersten Lack mit wenig Kilometer und ohne größeren Vorschäden mal gut 5T€ und mehr liegen lassen kann stimmt schon vorausgesetzt jemand ist bereit soviel zu Bezahlen. Meist tauchen solche Fahrzeug nur noch aus Italien auf oder Besitzer veräußern aus persönlichen Gründen so ein Fahrzeug.

Aber es ist auch klar das solche Fahrzeuge inzwischen seltener sind als eine alte Alfetta- GTV oder Bertone oder ähnliches der 70-80er Jahre Alfa´s den die werden ja bekanntlich mit aller Gewalt am Leben erhalten während die Sud und Sud-Sprint einfach verschrottet wurden und leider teilweise auch noch werden.

So für die neuen Saison steht jetzt in der Winterpause die Revision meiner Zylinderköpfe an wenn ich die Muße finde werde ich so nach und nach hier Berichten...

War ja auch für den 1er Golf zuständig, bzw. sowieso in dieser Zeit bei Volkswagen.

Liebe Grüße, Lukas.

Oh verdammt.

Irgendwie kann ich mich nicht so recht daran gewöhnen, dass ich beim Klicken auf das Thema nicht mehr auf der letzten Seite lande, sondern auf der ersten.
So dachte ich, du hättest als letzten Beitrag etwas zu deinem Namensvetter geschrieben.

Irgendwie hat das letzte Update hier etwas verstellt.

Ich bitte zu entschuldigen.

Grüße, Lukas.